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2007년 1월 싼타페 MLX고급형<br />
예열 필요함돠<br />
예열 없으면 언덕길에서 빌빌거림돠

저는 예열은하고. 후열은 고속주행후 해줍니다.고속도로 휴계소에 들를때는 해주고 시내주행같은걸 할때는 안합니다<br />
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후열이야 국내도로 특성상 고속도로 주행 후 휴계실 들를때 외엔 필요없죠. <br />
예열은 단 1분이라도 가급적 해주는게 좋습니다. 한 몇년간은 해주나 암해주나 차이는 없지만 그 이후에 진동이나 소음에서 다소 차이가 날겁니다. 뭐 급하면 그냥 달리셔도....ㅋ

qm5 디젤입니다.<br />
예열은 안하고 타고 있고 후열은 시동끄면 차가 자동으로 해줍니다.

터보기관 떼문에 후열이 필요한 것 아닌가요?<br />
고속도로 주행이 아니라면 굳이 신경쓸 필요가 없는 것으로 알고있습니다.<br />
어짜피 천천히 운행하면 식으니까요.<br />

터빈때문에 예열과 후열은 합니다. 요즘 대부분의 디젤차가 터보가동을 위한 터빈을 돌리고 있지요.<br />
터빈은 최소 분당 1만 RPM 이상 회전합니다.<br />
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그러기에 갑작스런 RPM 상승은 터빈에 무리를 줄수가 있고.. 그러다 보면 터빈이 나갑니다.<br />
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뭐 예열 은 터빈에 지름칠 해주는 시간.. 후열은 터빈을 식혀주는 시간으로 보시면 됩니다.

저도 예열,후열 하는 사람 한명도 못봤습니다만.. 그래도 꿋꿋하게.. ㅠㅠ

아 ~~그럼 결론적으로 디젤은 천상 예열 후열을 해주는것이 안해주는것보다는 좋다 뭐 이렇게 되는거네요 ?<br />
ㅠ.ㅠ <br />
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휘발유는 절대 필요없는건가요 그럼? 디젤이 그런불편함이 있군요..쩝 ...<br />
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그런데 QM5는 원래 차에 그런기능이 있는건가요? 후열기능?

트라제 디젤타고 있습니다..<br />
11년동안 타고 있는데 예열, 후열없이 그냥 가솔린차 타듯이 그냥 출발하고 목적지 도착하면 바로 시동 껐습니다.<br />
새차때나 11년이 지난 지금이다 소음,진동 둘다 비슷합니다..<br />
그냥 편하게 타셔도 될듯한데.. 윗 의견처럼 예열해줘도 나쁠것은 없겠죠!

수입디젤이긴 합니다만..<br />
매뉴얼에 환경을 위해 예,후열 하지 마라.. 라고까지 쓰여 있습니다.<br />
출발하고 5분 정도 이내에 고속도로에서 쏘지나 말라고 하고 있고 <br />
(현실적으로 톨게이트 까지 가는 거리 정도면 충분,...)<br />
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후열은 온도가 높으면 시동을 꺼도 팬이 계속 돌아가 줍니다.<br />
QM5도 마찬가지 기능이 있는겁니다.

후열은 어렵게 생각하실 필요가 없습니다.<br />
요즘 디젤은 거의 다 터보기관을 장착하고 있습니다.<br />
터보가 작동되는 고속주행에서는 터보팬이 달아올라있습니다. <br />
이런 경우 갑자기 시동을 꺼면 그냥 회전을 멈춰버리면 급냉을 하게 되어서 팬 변형이나 크랙이 생기게 되거든요. <br />
이런 것때문에 저RPM에서 서서히 식혀주는 과정이 후열입니다.<br />
고속도로처럼 늘 고속운행이 아닌 저/고속 운행을 반복하는

예전 초창기 터보 디젤에서는 운전석에 떡하니 예열 후열이라고 쓰여져 있으나, 최근 디젤차에 이런 문구 못본것 같습니다. 하지만, 출발때 예열 없으면 빌빌거리고, 고속주행후에 냉각하지 않으면, 터보 날아갈수 있다고 합니다. 이 터보 값이 장난아니게 비쌉니다.

결론은 이거군요 ! <br />
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내차면 하고 남의차라면 하지 마라 ^^

아 보통 시동을 끄면 시동은 꺼지지만 전기장치들이 30초에서 1분후에 꺼지는게 이 후열기능때문이 아닌가 생각이 드네요..그런가요?<br />
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라이트비롯 전기장치들이 바로 꺼지지않고 꼭 30초정도 후에 꺼지던데요..<br />
요즘차라서 그런가 했는데 이 기능이 후열기능하고 상관있는걸까요?

휘발유도 둘다 하시는 분들도 있고<br />
디젤도 둘다 안하는 분도 있고<br />
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개인적인 저의 관점에선 차=휴대폰 과 동일하게 보는 입장이라 그럴수도 있지만.<br />
얼마나 돈낭비 시간 낭비 인가요. 게다가 그거 기달리는 시간 생각하면 후욱... ㅎㅎ<br />
겨울철에 한 1주일 운행 안햇던 차량이라면 모를까 그것도 한국 같은 영하 10도 이내면 뭐...<br />
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휴대폰에 범퍼에 보호 필름에

ㅋㅋ 제찬 3년댔는데... 안해유......<br />
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차에 좋고 나쁘고 어쩌고...<br />
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걍 귀찮아서요.....<br />
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디젤만 계속타고있는데.. 20만넘은 카니발도 한번 안해줬는데..<br />
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터빈이 문제생긴적은 없었어요~

qm5는 시동 그냥 끄셔도 됩니다. 터보 식혀주는 별도의 장치가 있다고 합니다. 시동 끄고 내려 보면 초음파 음이 들릴때가 있는데 이게 그 때문이라고 합니다.

예열은 하는 것과 안한 것이 바로 몸으로 느껴집니다. (가속력, 정숙성등) 그러니까 자연스럽게 하게 되고...<br />
후열은 몸으로 안느껴집니다. 그러나 속에서 터빈은 맛이 가고 있습니다.<br />
고속도로나 긴언덕에서 터빈은 30만 RPM으로 회전합니다. 생각해보세요. 이속도에서 갑자기 시동을 꺼버리면 어떻게 되나... 터빈은 엔진오일의 순환으로 냉각됩니다. <br />
후열은 일상적인 운전에서는 안하셔도 되고... 고속도로 휴게소

전 예후열 안하고 꿋꿋하게 타고 다닙니다.....소음나면 음악 크게 틀고.....ㅡ,.ㅜ^

환경을 위해 신호대기 중에도 엔진을 끄자고 하는 판에(일본은 실제 그렇게 하고 있습니다)<br />
차 생각만 할일도 아니 않나 싶습니다. <br />
천년 만년 탈것도 아니고 또 정말 잘 관리 했다고 나중에 금전적으로 도움이 되는 것도 아니고...

터빈이 저속에서 고속회전하는건 아니잖아요. 이해가 안가요. 고속으로 달리다가 갑자기 시동을 끄는것도 아니고 어차피 저속으로 천천히 이리저리 자리 찾다가 정지후에 시동을 끄게 되는거잖아요? <br />
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음 암튼 어쨋든 결론은 해주는것이 좋다라는거죠? 안하는것보다는 좋다...???

예열, 후열 안하셔도 탈 만큼 충분히 타실 수 있구요.<br />
그냥 엔진을 좀 부드럽게 해주자는 차원으로 생각하시면 될 것 같습니다.<br />
특히 쏘랭이알 정도면...<br />
걱정 안하시고 타셔도 될 듯합니다.<br />
추운 겨울에는 예열을 안하고 타시면..<br />
초기에 조금 둔감합니다.

예열은 선택인 것 같은데..<br />
후열은 매뉴얼 읽어보시면 이런 경우 꼭 하라..라고 되어있는 차종들이 있을 겁니다.<br />
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그런 차들은 하시면 될 것 같습니다.

저속시내주행후에는 시동을 바로꺼도 되지만 고속주행후에는 열을 상당히 많이받은 상태에서 터보차져가 정지하면 고속으로회전하던 터보차져에 회전축에 윤활유공급이 되지않기 때문에 축(샤프트)이 눌러붙어버리는 경우가 생길수 있습니다..<br />
고속도로 같은데를 주행후 바로 시동을 끄지말고 1-2분 공회전 시켜서 터보차져가 어느정도 열을 식힌다음 시동를 끄는게 좋습니다...

예열 최소 1분이상(특히 겨울철) <br />
후열 시내 저속주행 필요없음.고속도로 주행후 휴게소 정차시 2분이상.. <br />
언덕및 고알피엠 사용후 후열 2분이상.. <br />
차를 소모품으로 생각하시면 예열 후열 안해도 됨. <br />
...이상 댓글 종합해 봤습니다..^^